معرفی انواع کوپلینگ های صنعتی

انواع کوپلینگ ها

کوپلینگ چیست؟

کوپلینگ وسیله ای مکانیکی است که شفت های مشابه یا غیر مشابه را در ماشین ها برای انتقال نیرو و حرکت به هم وصل می کند. معمولاً اتصال با کوپلینگ، یک اتصال موقت است (اما در برخی موارد می تواند دائمی باشد) و می تواند برای سرویس یا جایگزینی برداشته شود. یک کوپلینگ ممکن است سخت و محکم یا انعطاف پذیر باشد.

با توجه به در دسترس بودن طرح های بسیار، تفاوت های فاحشی در ساخت و عملکرد این دو نوع کوپلینگ مکانیکی وجود دارد. برخی از کوپلینگ ها می توانند بدون حرکت شفت، به شفت ها متصل شوند در حالی که اکثر آنها برای اتصال، به حرکت شفت نیاز دارند.

در بیشتر موارد، کوپلینگ برخلاف چرخ دنده ها، جهت حرکت یا سرعت زاویه ای را تغییر نمی دهد. کوپلینگ ها فقط می توانند گشتاور را در فواصل کوتاه منتقل کنند، برای مسافت های طولانی تر، درایوهای زنجیره ای و تسمه ها، جایگزین های بهتری هستند.

هدف از استفاده کوپلینگ

یک کوپلینگ شفت می تواند چندین عملکرد را در یک ماشین انجام دهد. طراحی موجود، ممکن است بیش از یکی از این ویژگی‌های اتصال را در عملکرد محصول در برنامه‌های پیشرفته گنجانده باشد.

اجازه دهید نگاهی گذرا به این موارد داشته باشیم:

  • انتقال نیرو
  • جذب شوک و ارتعاش
  • ناهماهنگی بین شفت ها
  • قطع جریان گرما
  • جلوگیری از اضافه بار

انتقال نیرو

هدف اصلی در بیشتر موارد، انتقال نیرو و گشتاور از یک شفت محرک به یک محور محرک است – برای مثال، یک کوپلینگ که یک موتور را به یک پمپ یا یک کمپرسور متصل می کند.

جذب شوک و ارتعاش

کوپلینگ شفت می تواند هرگونه ضربه یا ارتعاش را از عنصر به عنصر دیگر انتقال دهد. این ویژگی باعث کاهش سایش قطعات و افزایش طول عمر آنها می شود.

تنظیم ناهماهنگی بین شفت ها

ناهماهنگی بین شفت ها می تواند ناشی از اشتباهات اولیه نصب باشد یا ممکن است در طول زمان به دلایل دیگر ایجاد شود. اکثر کوپلینگ ها می توانند درجاتی از ناهماهنگی (محوری، زاویه ای و موازی) بین شفت ها را در خود جای دهند.

قطع جریان گرما

یک کوپلینگ شفت همچنین می تواند جریان گرما را بین شفت های متصل قطع کند. اگر محرک اصلی در حین کار تمایل به گرم شدن داشته باشد، ماشین آلات سمت دیگر شفت، از قرار گرفتن در معرض این گرما محافظت می شود.

جلوگیری از اضافه بار

کوپلینگ های ویژه ای که به عنوان کوپلینگ مکانیکی ایمنی اضافه بار شناخته می شوند با هدف حفاظت از اضافه بار طراحی شده اند. با تشخیص وضعیت اضافه بار، این کوپلینگ های محدود کننده گشتاور، اتصال بین دو شفت را قطع می کنند. آنها برای محافظت از ماشین های حساس یا می لغزند یا قطع می شوند.

انواع کوپلینگ

کوپلینگ ها دارای اشکال و اندازه های مختلف هستند. برخی از آنها به صورت سفارشی طراحی و ساخته می شوند. برای انتخاب آگاهانه، آگاهی از قابلیت ها و تفاوت های بین انواع مختلف کوپلینگ ها مهم است. در این بخش اطلاعاتی در مورد انواع کوپلینگ های زیر و نحوه کار آنها ارائه می شود:

  • Rigid coupling
  • Flexible coupling
  • Sleeve or muff coupling
  • Split muff coupling
  • Flange coupling
  • Gear coupling
  • Universal joint (Hooke’s joint)
  • Oldham coupling
  • Diaphragm coupling
  • Jaw coupling
  • Beam coupling
  • Fluid coupling

در میان کوپلینگ های عنوان شده، سه کوپلینگ Flexible coupling، Gear coupling و Jaw coupling بیشترین کاربرد را دارند.

Flexible Coupling

Jaw Coupling

Gear Coupling